Чарын, Кольсай и Каинды за два дня: маршрут по часам и цена

Почему эти три места логично объединить

Все три точки нанизаны на одну трассу, которая идёт из Алматы на восток через Шелек и Кокпекское ущелье. У Кокпека дорога разветвляется: направо — Чарынский каньон, прямо и дальше в горы — долина Жаланаш и село Саты, откуда начинаются подъёмы к озёрам. Именно поэтому связка работает: вы не возвращаетесь в город между точками и не наматываете лишние сотни километров.

От каньона до Саты — около 150 километров и примерно 2,5–3 часа по горной дороге. Кольсай и Каинды находятся совсем рядом друг с другом, от села до обоих считанные километры, но уже по грунтовке. Если день первый хочется сделать длиннее, по пути можно завернуть на Бартогайское водохранилище — это около 190 километров от Алматы и почти по дороге.

• Чарын — около 215 км от Алматы, примерно 3 часа в пути.
• Кольсай — около 330 км, порядка 5 часов.
• Каинды — около 290 км, около 4,5 часа.
• Чарын — Саты — около 150 км и 2,5–3 часа по горной дороге.

День первый: Алматы — Чарын — Саты

Смысл первого дня — успеть каньон днём и добраться до Саты засветло. Выезжать лучше рано: летом к полудню на дне Долины замков жарко и почти нет тени, а горную дорогу к Сатам приятнее проходить не в темноте.

Долина замков — это каньон длиной около двух километров со скалами из красного песчаника. Спуск на дно, прогулка и подъём обратно вместе с фотопаузами занимают 2,5–3 часа, и торопить тут себя не стоит. Если интересует именно каньон и способы до него добраться, у нас есть отдельный разбор — как добраться до Чарына своим ходом, рейсовым транспортом или с водителем.

• Выезд из Алматы — 06:00–07:00, подача от подъезда.
• В дороге около 3 часов с одной остановкой на кофе и заправку.
• На каньоне — примерно с 09:30 до 13:00: спуск в Долину замков, прогулка, подъём.
• Переезд к Сатам — 2,5–3 часа, обед по пути в кафе на трассе.
• Заселение в гостевой дом — 16:00–17:00, ужин и ранний отбой.

День второй: Кольсай, Каинды и дорога домой

Второй день — озёрный, и в нём приходится выбирать. К Кольсайским озёрам от Саты ведёт короткий горный подъём: до нижнего озера на высоте около 1800 метров получается 30–40 минут по грунтовке. Здесь гуляют вдоль берега, берут лодку или лошадь и просто сидят у воды — на это спокойно уходит 2–3 часа.

Дальше два сценария. Первый — подняться ко второму озеру: это 5–6 километров тропы вверх через еловый лес, несколько часов в одну сторону, и на Каинды в этот день уже не остаётся времени. Второй — вернуться к Саты и поехать к озеру Каинды с затопленным еловым лесом, который поднялся из воды после землетрясения 1911 года. Совместить и второе озеро, и Каинды за один день не выйдет — честнее выбрать что-то одно заранее.

Обратная дорога от Саты до Алматы — около 300 километров и 5 часов. Если выехать в 15:00–16:00, дома будете к 20:00–21:00, и это уже с учётом остановок.

• Завтрак и выезд к нижнему Кольсаю — 08:00–08:30.
• Саты — нижнее озеро: 30–40 минут по горной грунтовке.
• У воды — 2–3 часа: прогулка вдоль берега, лодка, фото.
• Каинды: переезд и заброска от точки пересадки — около часа, у озера — примерно 2 часа.
• Выезд домой — 15:00–16:00, прибытие в Алматы — 20:00–21:00.

Дорога и машина: где заканчивается асфальт

Почти весь маршрут идёт по асфальту, и микроавтобус проходит его без вопросов. Сложности начинаются на последних километрах. Подъём от Саты к нижнему Кольсаю — это горная грунтовка, в сухую погоду проезжаемая, после дождя разбитая и скользкая. Участок к Каинды хуже: его проходят на местном внедорожнике, а последние минут тридцать до воды идут пешком в гору.

Поэтому план такой: Toyota Hiace довозит компанию до Саты и до точки пересадки, а заброску наверх мы помогаем организовать на месте — она оплачивается отдельно и стоит своих денег, потому что тащить туда обычную машину смысла нет. Если хочется понять картину шире, чем два дня, посмотрите наш обзор — горные озёра Алматинской области с высотами и сезонами по каждому.

• Асфальт — до села Саты, дальше начинается горная грунтовка.
• К нижнему Кольсаю — короткий грунтовый подъём, после дождя тяжёлый.
• К Каинды — только внедорожник плюс около 30 минут пешком.
• Ко второму Кольсайскому озеру машины не идут вообще: 5–6 км тропы пешком или верхом.

Ночёвка в Сатах, сборы и погранзона

Ночевать по маршруту негде, кроме гостевых домов в Сатах — отелей здесь нет, и это нормально: комнаты простые, зато с домашним ужином и завтраком. Летом и в выходные места разбирают заранее, поэтому бронировать нужно за неделю-другую, а не по факту приезда. Жильё вы выбираете сами: мы отвечаем за дорогу и привозим точно к воротам выбранного дома.

Чарын и район Кольсая с Каинды — это национальные парки, вход в них платный и оплачивается на месте отдельно от поездки. Размер сбора время от времени пересматривают, поэтому актуальную сумму лучше уточнить перед выездом и взять наличные: терминал у входа есть не всегда.

Ещё одна деталь, о которой забывают: Кольсай и Каинды лежат в пограничной зоне у границы с Кыргызстаном. Удостоверение личности или паспорт нужны всем участникам поездки, включая детей, а для похода к третьему, верхнему озеру оформляют отдельный пропуск заранее. Правила здесь иногда меняются, так что перед поездкой их стоит уточнить, а не выяснять на посту.

• Единственный вариант ночёвки — гостевые дома в Сатах, бронировать заранее.
• Вход в национальные парки — отдельный сбор на месте, сумма меняется, уточняйте актуальную.
• Наличные обязательны: банкоматов и терминалов по дороге почти нет.
• Погранзона: документы на всех, для третьего озера — пропуск заранее.
• Связь в горах ловит не везде — предупредите тех, кто ждёт вас дома.

Сколько стоит поездка на два дня

Мы считаем не за место, а за весь микроавтобус целиком, поэтому итог не растёт от того, что в компании не восемь человек, а двенадцать. Для ориентира — цены на те же точки отдельными поездками из Алматы туда-обратно: Чарын от 65 000 ₸, Каинды от 85 000 ₸, Кольсай от 90 000 ₸. При полной загрузке в 14 мест это примерно 4 600, 6 100 и 6 400 ₸ с человека.

Двухдневная связка считается отдельно и точной цифры на неё в прайсе нет — она честно зависит от вашего плана. За отправную точку берите стоимость самой дальней части маршрута, Кольсая, и добавляйте вторые сутки работы водителя и его ночёвку. Назовите даты, число людей и то, что хотите увидеть, — рассчитаем под конкретный маршрут. Как в целом устроена аренда микроавтобуса с водителем, мы подробно расписали на отдельной странице.

Отдельно от транспорта в бюджет закладывайте вход в национальные парки, ночёвку в гостевом доме, заброску к Каинды и еду. Оплатить поездку можно наличными, через Kaspi или безналичным расчётом, если едет компания.

• Цена считается за весь Hiace на 14 мест, а не за каждого пассажира.
• Ориентиры по отдельным поездкам: Чарын от 65 000 ₸, Каинды от 85 000 ₸, Кольсай от 90 000 ₸.
• Двухдневный маршрут считается под даты: вторые сутки водителя и ночёвка меняют расчёт.
• Не входит в стоимость: сборы в нацпарках, жильё, заброска на внедорожнике, питание.
• Оплата наличными, Kaspi или безналичным расчётом для компаний.

Когда ехать и что взять с собой

Лучшее время для этой связки — с конца мая по сентябрь, когда грунтовые дороги сухие, а тропы открыты. В октябре бывает уже холодно, зимой дорогу к Каинды нередко перекрывает снег. Чарын, в отличие от озёр, доступен круглый год, и осенью он особенно хорош.

Даже в июле у воды на высоте прохладно: днём может быть жарко, а вечером и утром +10 или меньше, с ветром. Тёплые вещи нужны каждому, включая тех, кто едет из города в шортах и уверен, что не замёрзнет. Отдельно напомним про воду: по дороге магазины есть, но у самих озёр рассчитывать особо не на что. Если поездка планируется с горячими источниками вместо второго дня в горах, посмотрите вариант с заездом на горячие источники Чунджи — это соседнее направление в ту же сторону.

• Сезон для озёр — конец мая — сентябрь, Чарын открыт круглый год.
• Тёплая куртка или флиска на каждого, даже если едете в июле.
• Обувь с нескользящей подошвой: тропы каменистые, спуск в каньон крутой.
• Вода, перекус, аптечка и повербанк — заряжать телефон в дороге негде.
• Наличные на сборы, заброску и гостевой дом.